責任主編：張心華
最近在媒體上爆出的一連串過勞死案例，引發各界對於台灣普遍超時工作勞動環境的不滿，工作傷害受害人協會在三八婦女節前往行政院抗議，要求廢除勞基法84條之1，保障正常工時，對於違反勞動條件的資方，必須課以刑責，並公佈過勞企業的黑名單。

工傷協會專員劉念雲表示，勞基法84條之1中規定，在某些特殊行業中，勞資雙方可以自行約定工作時間，不受法定工時約束，可是在實際的勞動現場中，勞工根本沒有和雇主協商的空間，只能被迫超時工作。
數名過勞死勞工的家屬也來到現場抗議，李太太的先生原本是在國際會議中心的外包廠商擔任臨時員工，每天從早上七點到下午五點，工作時間長達十小時，晚上也常常被要求緊急支援，李太太表示，丈夫長期超時工作，卻不敢和資方要求休息，因為一旦拒絕加班，就很有可能會被開除，後來李先生終於不堪負荷中風，事後醫生有開出證明認定是職業病，但是勞保局卻認為是高血壓引起的疾病，所以認定不屬於過勞的範圍。
工作了30多年的輪機工人張先生，因為長期在海上工作而中風，可是當他申請過勞認定時，官方卻說他是因為抽菸、肥胖才會中風的，但是張先生長期在海上作業，所有的飲食都不是自己可以選擇的，也沒有適當的時間、空間可以運動，所有的飲食與勞動型態都是雇主提供的，可是最後在職災認定時，勞委會卻將因素歸咎於個人。
工傷協會表示，運輸業員工長期以來都有工時過長、健康不佳的問題，這絕對不是個別員工不運動、不吃維他命的問題，勞委會的「勞工安全衛生研究所」網站中，對於大眾運輸、貨運駕駛等各種職業的勞工心血管狀況做過許多研究案，對於勞工身心壓力及慢性疲勞問題心知肚明，但是卻不敢與苛扣人力成本的資本家對著幹。
因過勞死失去生命的南亞科工程師徐紹斌的父母也來到現場抗議，徐媽媽表示，南亞科讓徐紹斌一天工作13~19個小時，又讓他加班趕論文，最後導致過勞死，以責任制為名不發給加班費。徐紹斌因過勞認定，公司依法賠償6萬元，徐爸爸痛批：「才6萬塊，公司只要多賣幾隻手機就賺回來了。」
劉念雲認為，政府應該比照防疫規格，將過勞死當成一個國民健康的嚴重問題，如果企業讓員工超時工作，導致過勞現象，除了罰錢以外，還要課以刑責，且公佈過勞死企業黑名單。
工傷協會與過勞受害者家屬宣示成立「過勞受害者及家屬連線」，並公佈專線02-2528-2938，提供民眾檢舉超時工作的企業。